BMW преобразует старейший завод в Мюнхене в центр электромобилей
BMW объявила о масштабной трансформации своего старейшего завода в Мюнхене, который станет первым в компании, производящим только электромобили. Полный переход на новую продукцию запланирован к 2027 году.
- Заводу в Мюнхене исполнилось 104 года.
- Модернизация обойдется в 650 млн евро.
- Запуск нового BMW i3 намечен на август 2026 года.
- Проект реализуется в рамках стратегии BMW iFACTORY.
- Автоматизация на заводе составит около 98%.
Цели и принципы модернизации
Целью текущего проекта является преобразование завода, ориентированного на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, в современный центр по производству электромобилей. В рамках производственной стратегии BMW iFACTORY акцент делается на три ключевых принципа: эффективность, устойчивость и цифровизация.
Технологические инновации на заводе
На новом заводе будут внедрены высокоавтоматизированные процессы. В кузовном цехе для новой линейки будут работать 800 промышленных роботов, а уровень автоматизации достигает впечатляющих 98%. В покрасочном производстве применяются камеры и системы на основе искусственного интеллекта, которые могут обнаруживать даже незначительные дефекты.
Каждый автомобиль BMW i3 на этапе сборки будет передавать производственной системе данные о 20 тысячах параметров в реальном времени. Также модернизация затрагивает логистику: сейчас завод перемещает около 2,5 млн деталей в день, а в будущем 70% компонентов будут доставляться к сборочным постам напрямую. Прогнозируется, что 60% логистических операций будут выполняться роботами и беспилотными транспортными системами.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Возраст завода | 104 года |
| Инвестиции в модернизацию | 650 млн евро |
| Количество роботов в кузовном цехе | 800 |
| Уровень автоматизации | 98% |
Важно отметить, что реконструкция проходит без остановки производства. Завод продолжает выпускать до 1000 автомобилей в сутки, что свидетельствует о высоком уровне организации работ. Параллельно с модернизацией завода в Мюнхене, высоковольтные батареи для новых моделей будут поставляться с другого завода в Ирльбах-Штрасскирхене, а электроприводы будут производиться на заводе BMW в Австрии.