Китайские автопроизводители усиливают локализацию в России

В условиях быстро меняющегося рынка автомобильной розницы, растет интерес китайских производителей к локализации своих моделей на российских заводах. Этот шаг обусловлен не только долгосрочными целями, но и рисками, связанными с возможными изменениями в законодательстве, такими как рост утилизационного сбора. Некоторые бренды уже наладили сборочные линии, в то время как другие пока что наблюдают, оценивая затраты и вероятное возвращение европейских компаний на рынок.

По информации пресс-службы Haval, местное производство имеет свои плюсы, но и серьезные трудности. Одной из главных проблем являются масштабные первоначальные инвестиции. Кроме того, восприятие китайских автомобилей российскими потребителями остается неоднородным. В то время как пользователи в некоторых регионах отмечают комфорт и надежность новых моделей, в других, например, на Дальнем Востоке, где традиционно популярны праворульные японские авто, скептицизм все еще имеет место.

Юлия Кравчук, заместитель генерального директора по закупкам компании «РесурсТранс», считает, что китайским производителям необходимо глубоко изучить местный рынок для успешной интеграции. Она подчеркивает, что критически важно обеспечить баланс между стоимостью и качеством. Локализация станет экономически целесообразной, только если цена на автомобили будет значительно ниже, чем у машин, поступающих через параллельный импорт. При этом качество должно соответствовать высоким стандартам, принятым в России, что является длительным процессом для завоевания доверия потребителей.