Судостроители РФ удивляют новыми результатами даже в «коронакризис»

Российские верфи, несмотря на кризисные явления в мировой экономике, продолжают увеличивать эффективность своей работы.

Национальный проект «Производительность труда» помогает строить новые корабли даже в условиях мирового экономического кризиса, который наблюдается на фоне борьбы с пандемией коронавируса. Об этом было рассказано в материале еженедельника «Аргументы и Факты» (АиФ).

«Главная цель к 2024 году — добиться, чтобы темпы роста производительности средних и крупных предприятий базовых несырьевых отраслей были не ниже пяти процентов в год», — сообщает источник, рассказывая об успехах реализации данной программы на примере предприятий судостроительной отрасли страны.

Так, аналитики издания рассказали, как Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Алексеева даже в условиях «коронакризиса» смогло продемонстрировать новые результаты в 2021 году и спустило на воду уже 11 по счету судно на подводных крыльях «Валдай 45Р». При этом источником отмечаются удивительные достижения предприятия после внедрения на нем принципов бережливого производства.

«Благодаря им продолжительность строительства последнего «Валдая» удалось сократить почти в три раза», — сообщает АиФ об успехах ЦКБ им. Алексеева.

Аналогичного эффекта ожидают и на «Окской судоверфи», где в конце марта эксперты Федерального центра компетенций в сфере производительности труда провели анализ ситуации на производственной линии этого предприятия, строящего сухогрузы. В итоге ему будет оказана расширенная поддержка во внедрении передовых методов работы сразу на двух производственных участках, хотя обычно такие меры применяются лишь к одному.

«В будущем благодаря новым методам здесь планируется увеличить производство сухогрузов на 20%», — сообщает АиФ.

Ранее сообщалось о выходе из состава концерна «Калашников» судостроительного завода «Вымпел».