Рискованная ставка Jaguar на роскошь и электричность

Британская компания Jaguar вступила в эпоху значительных изменений, отказываясь от двигателей внутреннего сгорания и нацеливаясь на сегмент «суперлюкс», где планирует конкурировать с Bentley. Однако дилеры бренда, предпочитающие оставаться анонимными, отмечают, что текущая стратегия может оказаться экономически нецелесообразной.

Новая концепция подразумевает сокращение объема производства до рекордных 10 000 автомобилей в год, в то время как в 2018 году Jaguar реализовал более 181 000 единиц. Это решение свидетельствует о намерении производителя отказаться от массового рынка, где доминируют BMW и Mercedes, в пользу эксклюзивного производства с высокой маржой.

Jaguar рассматривает возможность перехода на модель лизинга для своего нового электрического гран-туризмо, что позволит компании контролировать рынок подержанных автомобилей и поддерживать их высокую остаточную стоимость. Ожидается, что заказы начнут принимать в марте или апреле 2026 года, а стартовая цена составит от 130 000 долларов.

В то время как дилеры в Германии настроены сдержанно оптимистично, они подчеркивают неопределенность относительно новой клиентской базы Jaguar. Бренд признает, что 85% текущих владельцев не планируют возвращаться за новинками, так как многие из них предпочитают традиционные мощные двигатели V12. Несмотря на задержки с презентацией первой модели новой линейки, Jaguar планирует начать подготовку своих дилеров в этом месяце, с последующим выпуском роскошного внедорожника. Главным вопросом остается, хватит ли прибыли от 10 000 электромобилей для поддержки глобальной сети дилеров и дальнейшего развития компании.