Новая стратегия Mercedes-Benz S-Class: бензин и электричество в одном флаконе

После того как текущий электрофлагман не оправдал ожиданий, Mercedes-Benz решил изменить свою стратегию. В новой модели S-Class сохранится узнаваемый люксовый стиль, однако она получит умеренный рестайлинг и совершенно новую технологическую платформу.

Следующее поколение S-Class объединит традиционные ДВС и электрическую силовую архитектуру. Это значит, что покупатели смогут выбирать между двумя различными техническими основами под одним названием. Mercedes отделяет бензиновые и электрические версии на разные платформы, фактически создавая две инженерные ветви для своего главного седана.

Такой подход напоминает стратегию BMW, где электрические модели интегрированы в основные линейки. Новый GLC EQ, пришедший на смену EQC, демонстрирует эту логику. Тем, кто хочет пересесть на электрическую версию S-Class, придется ждать, так как она появится только к концу десятилетия, заменив неудавшийся EQS.

Облик нового S-Class будет сдержанным и традиционным, с минимальными визуальными различиями между бензиновой и электрической версиями. Гендиректор Mercedes Ола Келлениус объясняет, что выбор между электрификацией и ДВС важен, так как рынок еще не готов к полному переходу на электричество. Технические детали электрического S-Class пока не раскрыты, но ожидается, что он будет основан на платформе MB.EA и получит передовые решения.