CATL запускает массовое производство аккумуляторов пятого поколения

Компания CATL сообщила о начале массового производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов пятого поколения. Новая платформа предлагает улучшенные показатели удельной энергии и срока службы, превосходя предшествующие версии и оставляя позади LFP-ячейки второго и третьего поколений.

В обновленных элементах продолжено развитие четвёртой версии, где CATL уже преодолела традиционные ограничения железофосфатной химии. Новая архитектура обеспечивает более высокую плотность хранения энергии и стабильную работу при длительных нагрузках.

Кроме того, компания развивает литиевые решения, на базе которых созданы модели Qilin и Freevoy, позволяющие предлагать варианты для различных классов транспорта — от массовых электромобилей до систем с высокой энергоёмкостью и быстрой зарядкой.

Отдельное внимание уделяется натрий-ионным аккумуляторам. В начале года CATL представила батарею Naxtra, направленную на снижение зависимости от лития и улучшение экологических характеристик. Компания подчеркивает надежную работу Naxtra при низких температурах, что особенно важно для холодных климатов.

CATL также активно работает над полностью твердотельными системами, рассматривая их как основную технологическую платформу будущего.

Согласно данным за период с января по сентябрь, доля CATL на мировом рынке тяговых батарей достигла 36,6%, а в Китае в октябре составила 43% установленной мощности. Глава компании Робин Цзэн отметил, что в первые три квартала было поставлено около 120 ГВт·ч аккумуляторов из почти 200 ГВт·ч общих экспортов Китая. Более $11 млрд было вложено в исследования и разработки за десять лет, а более 20 млн электротранспортных средств используют батареи CATL.

Компания также расширяет своё присутствие за пределами автопрома: аккумуляторы CATL применяются в тяжелых электрогрузовиках, на почти 900 электрических судах и в двухтонном eVTOL-аппарате, который уже прошёл испытания и получил ключевые сертификаты летной годности.