В марте 2025 года на Минском автомобильном заводе успешно завершилось строительство нового производственного корпуса, что стало знаковым событием для предприятия. Уже 31 марта 2025 года был собран первый автобус, и с апреля начался серийный выпуск пассажирской техники. Благодаря эффективной работе команды, завершение строительных работ произошло на 10 месяцев раньше намеченного графика. Новый корпус, занимающий более 40 тысяч квадратных метров, включает в себя цехи сварки, окраски и сборки, а также механический и заготовительный цехи. Здесь организованы три автономные производственные линии для

Efes Kazakhstan объявил о запуске новой высокотехнологичной производственной линии на своем заводе в селе Береке, расположенном в Алматинской области. Общая сумма инвестиций составила 4 миллиона долларов, что стало важным шагом в рамках долгосрочной инвестиционной стратегии компании в Казахстане. В церемонии открытия приняли участие ключевые представители Anadolu Efes, бизнес-партнеры и чиновники. Новая линия, немецкого производства, полностью автоматизирована и включает в себя современные цифровые решения, соответствующие международным стандартам качества и безопасности. Запуск линии привел к увеличению производственных мощностей на 25%, снижению времени

Одним из ключевых направлений остается развитие инженерной, транспортной и промышленной инфраструктуры. Павел Мариненко, руководитель администрации СЭЗ «Могилев», отметил, что изменяется подход инвесторов: сегодня проекты требуют быстрой реализации. В этой связи разрабатывается нормативный акт для создания промышленного парка в регионе, призванного привлечь резидентов свободной экономической зоны. Площадь нового парка составит порядка 150 тыс. кв.м., что обещает стать значительным этапом в развитии СЭЗ и улучшении условий для инвесторов. Говоря о текущей экономической ситуации, Мариненко охарактеризовал её как экономический шантаж, вызванный санкциями. Он

Нижегородское предприятие «Промтех» делает шаг к масштабному производству собственных фургонов и микроавтобусов, представив новый бренд «Капитан» (Kapitan-ENA). Эти автомобили призваны занять место, которое освободилось на рынке после ухода Ford Transit и других европейских вэнов. Производственный процесс будет осуществляться в новосозданном цехе в Нижнем Новгороде с использованием метода крупноузловой сборки на основе машинокомплектов SAIC, в частности, модели Maxus V70 (также известной как Iveco Fidato). В рамках специальной инвестиционной контракта с Минпромторгом компания планирует внедрить сварку, покраску и локализацию комплектующих. Линейка «Капитана»

АвтоВАЗ подтвердил свои намерения по открытию сборочного производства в Венесуэле, подчеркивая этот рынок как ключевой для расширения сотрудничества и размещения производственных мощностей. Интерес к Венесуэле у компании появился ещё в 2010 году, когда обсуждалось создание сборки автомобилей Lada. Тогда был подписан протокол о намерениях, однако проект не получил дальнейшего развития из-за отсутствия конкретных решений по моделям и объемам производства. В 2025 году внимание к Венесуэле возобновилось: АвтоВАЗ существенно увеличил экспортные поставки, отправив за границу 23 тысячи автомобилей и выйдя на

Группа Полипластик объявила о запуске нового производства уникальных полимерных композитов на основе термоэластопластов (ТЭП) в Энгельсе, Саратовской области. Запуск новой линии состоялся в режиме телемоста на выставке Ruplastica. В мероприятии приняли участие Лев Гориловский, председатель совета директоров компании, и Михаил Юрин, заместитель министра промышленности и торговли. Ключевой задачей нового проекта является развитие и поддержка отечественного химического производства в области полимерной продукции. Это позволит увеличить уровень импортозамещения и удовлетворить потребности российской экономики в эластомерах. Замминистра подчернул, что новые ТЭП-композиты, уникальные для

Импортозамещение стало основным вектором технологического развития России, направленным на укрепление экономической безопасности и снижение зависимости от зарубежных технологий. В условиях новых регуляторных требований предприятиям особенно нужны решения, основанные на промышленном интернете вещей (IIoT), которые обеспечивают гибкость, масштабируемость и быстрый доступ к данным для цифровизации процессов производства. Российские разработчики уже активно создают адаптивные ИТ-системы, которые способны заменить иностранные решения. Директор по проектам ГК «Цифра», Владимир Широкорад, подчеркивает, что переход на отечественные системы критичен с точки зрения новых поправок к законам о

Новая пермская компания «Руссо-Балтъ» сообщила о начале выпуска электромобилей. Связана она с владельцами компании «Живая вода» и готова в январе 2027 года начать поставки первых автомобилей. Первой моделью станет автофургон с ценой от 6,5 миллионов рублей, который будет оснащён двигателем мощностью 200 л.с. и сможет преодолевать около 400 км на одном заряде. Директор компании Виктор Некрасов в интервью «Автопотоку» отметил, что в настоящее время идет процесс сертификации, уже получены код производителя WMI и VIN-код. Внешне автофургон напоминает Tesla Cybertruck. По

28 января в 4:30 на производственном объекте ОАО «Гродно Азот» в цехе «Аммиак-3» была приостановлена выдача аммиака. Это решение принято для замены неисправного прибора контрольно-измерительных приборов. Однако работа самого цеха не прекращается, как уточнили представители предприятия. В связи с благоприятными изменениями погоды, также было решено временно остановить работу цеха «Аммиак-4» для проведения рекомендованных ремонтных мероприятий, направленных на устранение повреждений, возникших в результате сильных морозов. Стоит отметить, что в процессе выполнения этих работ предполагается кратковременное сжигание горючих веществ на факельной установке,

В 2025 году Украина зафиксировала рост производства школьных автобусов на 47%, достигнув отметки в 728 единиц. Основным двигателем данного роста стала государственная программа «Школьный автобус», финансируемая правительством на сумму 2,7 млрд грн. В рамках этой программы было произведено 695 автобусов, что стало возможным благодаря политике локализации в госсекторах закупок, как отметил Дмитрий Кисилевский, заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития. По его словам, эта программа фактически спасла украинское автопроизводство, так как на ее долю приходится 95% продаж отечественных