За бортом -50°C, а в салоне +18°C: армия России показала уникальный боевой снегоход «Беркут-2» для военных операций в Арктике

«Беркут-2» становится важным элементом российских операций в Арктике, особенно когда речь заходит о выполнении повседневных задач, пишет thedrive.com.

За бортом -50°C, а в салоне +18°C: армия России показала уникальный боевой снегоход "Беркут-2" для военных операций в Арктике

«Спустя десятилетия после развала Советского Союза ежегодный парад Победы в Москве в честь разгрома нацистской Германии во Второй мировой войне по-прежнему представляет собой прекрасную возможность продемонстрировать миру новейшие разработки страны в области вооружения и военной техники.

На параде, который прошел 9 мая на Красной площади, были показаны и мобильные баллистические ракеты, и боевые самолеты, и авиационное оружие, и наземные бронированные транспортные средства, а также многие другие виды военной техники. Одним из самых любопытных «экспонатов» оказался небольшой вооруженный лыжно-гусеничный снегоход «Беркут-2».

Российская фирма «НПО Транспорт» выпускает скромные по своим размерам транспортные средства, каждое из которых, по сути, представляет собой небольшой кузов, установленный на шасси для снегохода. «Беркут-2» (или TTM-1901-40), принимавший участие в параде Победы-2018, — это особый усовершенствованный вариант оригинального снегохода «Беркут» TTM-1901.

Компания «НПО «Транспорт», также выпускающая различные тяжелые транспортные средства для промышленных целей (к примеру, для проведения работ на нефтяных и газовых месторождениях), изначально продвигала «Беркут» в основном на гражданском рынке, подчеркивая, что данная машина отлично подходит для рыбалки, охоты и других видов активного зимнего отдыха. В 2015 году компания заявила, что имеет контракт с Министерством обороны России, а в следующем году она поставила первую партию из 40 снегоходов «Беркут-2», для управления которых требуется только один водитель, а второе место внутри закрытой кабины предназначено для пассажира.

За бортом -50°C, а в салоне +18°C: армия России показала уникальный боевой снегоход "Беркут-2" для военных операций в Арктике

«Региональные власти (в арктических районах России) помогли нам разработать и создать передовую технику, — сказал в октябре 2016 года генеральный директор «НПО «Транспорт» Николай Веселов. — В этом году нам также была предоставлена субсидия в качестве компенсации части наших инвестиции в развитие производственных мощностей — 3,3 миллиона рублей».

«Беркут» и «Беркут-2» являются относительно простыми транспортными средствами. В оригинальном дизайне «Беркут» использовались компоненты кузова старых автомобилей советской эпохи ВАЗ-1111 Ока. 

У «Беркута-2» более современный дизайн, и, похоже, он уже не имеет никакого отношения к ВАЗ-1111. И оригинальная, и улучшенная версия используют двигатель ВАЗ-21213, который также установлен в некоторых моделях популярного российского джипа Лада Нива.

«НПО «Транспорт» заявляет, что снегоход может достигать максимальной скорости около 64 км/ч, но не очень понятно, какие дорожные условия требуются для достижения этой производительности. Снегоход может пропутешествовать в среднем 200 км на одном баллоне с газом. Он также достаточно мал, чтобы поместиться на задней части относительно небольших грузовиков для более быстрой транспортировки в заснеженные районы эксплуатации. Во время парада Победы снегоходы также были провезены по Москве на грузовиках.

За бортом -50°C, а в салоне +18°C: армия России показала уникальный боевой снегоход "Беркут-2" для военных операций в Арктике

Многие из военно-транспортных самолетов России, такие как Ил-76, могут легко перевозить снегоходы по территории страны. Вертолеты Ми-8/17 также способны поместить снегоходы в багажнике или, возможно, даже в кабине. «Беркут-2» является привлекательным способом обеспечения дополнительной мобильности российских военных в операциях в отдаленных районах Арктики. Российские подразделения уже совершают тренировочные прыжки с парашютом над Полярным кругом.

Военный снегоход «Беркут-2» отличается от гражданского варианта наличием более мощного двигателя, прибором ночного видения на месте водителя, фарой-прожектором, установленной на крыше, и присутствием за кабиной турели для установки единого 7,62-мм пулемета ПКП «Печенег». Но самая важная особенность снегохода – его система отопления. «НПО «Транспорт» утверждает, что она может сохранять температуру в салоне на отметке +18°C, даже если за бортом -50°C.

Все это делает «Беркут-2» идеальным снегоходом для патрулирования и поддержки операций во все более стратегически важном арктическом регионе. Поскольку российские военные продолжают увеличивать свою активность в Арктическом регионе и вокруг него, можно предположить, что мы будем видеть снегоходы «Беркут-2» чаще, причем не только на парадах и в рекламных роликах».