Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

«),ma=Da.querySelector(«.tns-controls»));aa&&ba||(aa=ma.children[0],ba=ma.children[1]);b.controlsContainer&&T(ma,{«aria-label»:»Carousel Navigation»,tabindex:»0″});(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)&&T([aa,ba],{«aria-controls»:ia,tabindex:»-1″});if(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)T(aa,{«data-controls»:»prev»}),T(ba,{«data-controls»:»next»});qc=»button»===
aa.nodeName.toLowerCase();rc=»button»===ba.nodeName.toLowerCase();Md();ma?J(ma,sc):(J(aa,sc),J(ba,sc))}N()}function S(){if(y&&Ib){var c={};c[Ib]=bb;J(x,c)}pb&&J(x,tc,b.preventScrollOnTouch);qb&&J(x,uc);rb&&J(oa,vc);if(«inner»===Ub)ra.on(«outerResized»,function(){Ia();ra.emit(«innerLoaded»,la())});else(ea||z||B||Ea||!Q)&&J(ab,{resize:Rb});if(Ea)if(«outer»===Ub)ra.on(«innerLoaded»,m);else Ja||m();a();Ja?Ec():Ua&&pa();ra.on(«indexChanged»,bc);»inner»===Ub&&ra.emit(«innerLoaded»,la());»function»===typeof sd&&
sd(la());wc=!0}function Rb(a){La(function(){Ia(ib(a))})}function Ia(c){if(wc){«outer»===Ub&&ra.emit(«outerResized»,la(c));Sc=ab.innerWidth||oa.documentElement.clientWidth||oa.body.clientWidth;var Y,d=xc,e=!1;ea&&(h(),(Y=d!==xc)&&ra.emit(«newBreakpointStart»,la(c)));var f,g=F,l=Ja,n=Ua,p=rb,q=cb,C=db,E=pb,H=qb,I=za,N=sb,S=tb;d=t;if(Y){var K=z,L=Ea,U=vb,da=ya;var T=ub;if(!Qb)var W=M,ca=fa}rb=v(«arrowKeys»);cb=v(«controls»);db=v(«nav»);pb=v(«touch»);ya=v(«center»);qb=v(«mouseDrag»);za=v(«autoplay»);
sb=v(«autoplayHoverPause»);tb=v(«autoplayResetOnVisibility»);Y&&(Ja=v(«disable»),z=v(«fixedWidth»),Pa=v(«speed»),Ea=v(«autoHeight»),vb=v(«controlsText»),ub=v(«autoplayText»),td=v(«autoplayTimeout»),Qb||(fa=v(«edgePadding»),M=v(«gutter»)));w(Ja);qa=mb();Q&&!B||Ja||(Fc(),Q||(id(),e=!0));if(z||B)Vb=ed(),Na=mc();if(Y||z)if(F=v(«items»),Xb=v(«slideBy»),f=F!==g)z||B||(Na=mc()),ud();if(Y&&Ja!==l)if(Ja)Ec();else if(yc){V.disabled=!1;x.className+=wb;ec();if(wa)for(g=va;g—;)y&&G(O[g]),G(O[R-g-1]);if(!y)for(g=
t,l=t+A;g

Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

  • События
  • Мнения
  • Строительство
  • Технологии
  • Иносми
  • Торговля
  • Промышленность
  • Финансы

USD  EUR

ЦБ $59.22
ММВБ $59.20

EUR &nbspUSD

ЦБ €63.62
ММВБ €63.73

18+

Технологии
Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

Лента Новостей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить в закладки эту страницу.
Закрыть

Подписаться
на push-уведомления?

Да

Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

18+

Регионы

USD  EUR

ЦБ $59.22
ММВБ $59.20

EUR &nbspUSD

ЦБ €63.62
ММВБ €63.73

  • Мы в соц. сетях:
  • Все регионы
  • Санкт-Петербург
  • Москва
  • Лента новостей
  • Экономика
  • Финансы
  • Торговля
  • Промышленность
  • Продовольствие
  • Строительство
  • Политика
  • Общество
  • Технологии
  • Наука
  • Армия
  • Происшествия
  • Криптовалюты
  • ИноСМИ
  • События
  • Мнения
  • Спорт
  • В Cети обсуждают
  • Шоу-бизнес

О нас
Рекламодателям
Опросы

Главная новость
Запад мог «купить» коллег Навального для реализации сценария «отравления»

Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

Промышленность
Технологии
Общество

Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

12:47  24 Августа 2020
95

Томск

 В закладки
Скопировать

Запас хода электромобилей может быть увеличен на 100 км, что стало возможным благодаря ученым из Томска.

Электромобили оснастят водородными установками для увеличения пробега

Томские инженеры создали уникальный портативный генератор, работающий на водородном топливе. По словам ученых, установка такого генератора в электромобиль способна в значительной мере увеличить максимальный пробег электрокаров.

Новинка представляет собой роторный двигатель, генерирующий порядка 20 кВт электричества. Ученые отмечают, что их разработка не вредит природе и во многом превосходит аналоги, представленные зарубежными инженерами. Так, российский водородный генератор даст фору конкурентам по части габаритов, веса, а также уровня шума и конструктивной простоты, рассказал «Известиям» старший научный сотрудник Томского научного центра РАН Сергей Замбалов.