Влияние конструктивных параметров

Расчет построен на предположении о независимом влиянии конструктивных параметров беговой дорожки на целевую функцию-ресурс до полного износа. На основании экспериментальных данных получены зависимости fl fl, f2 f2, f3 f3{d), ресурса от трех конструктивных параметров. Кроме того, используются зависимости влияния изменения массы m из-за изменения каждого из трех параметров:

Задачу решают с помощью метода неопределенных множителей Лагранжа, графически с использованием расчетов в дискретных точках. Сопоставляют результаты расчетов ресурса с различными изменениями массы и различными способами реализации этих изменений. Для повышения долговечности шины небезразлично, каким способом изменять массу протектора. В одних случаях наибольший эффект получается при изменении массы протектора только за счет изменения насыщенности рисунка его протектора, в других за счет высоты рисунка, в третьих за счет ширины беговой дорожки, в четвертых-за счет одновременного изменения всех трех параметров в оптимальных соотношениях.

На каждом этапе проектирования проводится оценка одного или нескольких выходных параметров шины. Выделяются только те параметры шины, которые оказывают существенное влияние на данные свойства. Сужение множества параметров, функций цели и ограничений позволяет на каждом этапе разработать и использовать имеющуюся соответствующую математическую модель, реализующую расчет требуемых показателей шины.