Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

«),ma=Da.querySelector(«.tns-controls»));aa&&ba||(aa=ma.children[0],ba=ma.children[1]);b.controlsContainer&&T(ma,{«aria-label»:»Carousel Navigation»,tabindex:»0″});(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)&&T([aa,ba],{«aria-controls»:ia,tabindex:»-1″});if(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)T(aa,{«data-controls»:»prev»}),T(ba,{«data-controls»:»next»});qc=»button»===
aa.nodeName.toLowerCase();rc=»button»===ba.nodeName.toLowerCase();Md();ma?J(ma,sc):(J(aa,sc),J(ba,sc))}N()}function S(){if(y&&Ib){var c={};c[Ib]=bb;J(x,c)}pb&&J(x,tc,b.preventScrollOnTouch);qb&&J(x,uc);rb&&J(oa,vc);if(«inner»===Ub)ra.on(«outerResized»,function(){Ia();ra.emit(«innerLoaded»,la())});else(ea||z||B||Ea||!Q)&&J(ab,{resize:Rb});if(Ea)if(«outer»===Ub)ra.on(«innerLoaded»,m);else Ja||m();a();Ja?Ec():Ua&&pa();ra.on(«indexChanged»,bc);»inner»===Ub&&ra.emit(«innerLoaded»,la());»function»===typeof sd&&
sd(la());wc=!0}function Rb(a){La(function(){Ia(ib(a))})}function Ia(c){if(wc){«outer»===Ub&&ra.emit(«outerResized»,la(c));Sc=ab.innerWidth||oa.documentElement.clientWidth||oa.body.clientWidth;var Y,d=xc,e=!1;ea&&(h(),(Y=d!==xc)&&ra.emit(«newBreakpointStart»,la(c)));var f,g=F,l=Ja,n=Ua,p=rb,q=cb,C=db,E=pb,H=qb,I=za,N=sb,S=tb;d=t;if(Y){var K=z,L=Ea,U=vb,da=ya;var T=ub;if(!Qb)var W=M,ca=fa}rb=v(«arrowKeys»);cb=v(«controls»);db=v(«nav»);pb=v(«touch»);ya=v(«center»);qb=v(«mouseDrag»);za=v(«autoplay»);
sb=v(«autoplayHoverPause»);tb=v(«autoplayResetOnVisibility»);Y&&(Ja=v(«disable»),z=v(«fixedWidth»),Pa=v(«speed»),Ea=v(«autoHeight»),vb=v(«controlsText»),ub=v(«autoplayText»),td=v(«autoplayTimeout»),Qb||(fa=v(«edgePadding»),M=v(«gutter»)));w(Ja);qa=mb();Q&&!B||Ja||(Fc(),Q||(id(),e=!0));if(z||B)Vb=ed(),Na=mc();if(Y||z)if(F=v(«items»),Xb=v(«slideBy»),f=F!==g)z||B||(Na=mc()),ud();if(Y&&Ja!==l)if(Ja)Ec();else if(yc){V.disabled=!1;x.className+=wb;ec();if(wa)for(g=va;g—;)y&&G(O[g]),G(O[R-g-1]);if(!y)for(g=
t,l=t+A;g

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

  • События
  • Мнения
  • Строительство
  • Технологии
  • Иносми
  • Торговля
  • Промышленность
  • Финансы

USD  EUR

ЦБ $59.22
ММВБ $59.20

EUR &nbspUSD

ЦБ €63.62
ММВБ €63.73

18+

Промышленность
Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

Лента Новостей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить в закладки эту страницу.
Закрыть

Подписаться
на push-уведомления?

Да

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

18+

Регионы

USD  EUR

ЦБ $59.22
ММВБ $59.20

EUR &nbspUSD

ЦБ €63.62
ММВБ €63.73

  • Мы в соц. сетях:
  • Все регионы
  • Санкт-Петербург
  • Москва
  • События
  • Мнения
  • Строительство
  • Технологии
  • Иносми
  • Торговля
  • Промышленность
  • Финансы
  • Криптовалюты
  • Продовольствие
  • В сети обсуждают
  • Лента новостей

О нас
Рекламодателям

Главная новость
Сочинский меморандум России и Турции ослабил влияние США и курдских банд в Сирии

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

Мир
Промышленность

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

18:39  11 Декабря 2019
654

Москва

 В закладки
Скопировать

Решение проблемы доступности авиасообщения заключается не только в его субсидировании со стороны федерального бюджета, но и в создании необходимой для этого инфраструктуры – считает экономист Дмитрий Адамидов.

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

России не обойтись без государственных субсидий

Президент РФ Владимир Путин поручил разработать сеть региональных авиамаршрутов и заявил о необходимости поддерживать цены на авиаперелеты на доступном для граждан уровне. Последний момент является абстрактным, учитывая соотношение размера зарплат и стоимости подобных услуг, но, совершенно точно, в нашей стране цена авиаперелетов выше, чем в Евросоюзе.

Не говоря уже про покрытие, а ведь территория нашей страны значительно больше, чем территория Европейского союза, что обостряет важность авиационного сообщения для России. Тем более, мы помним советское время, когда этот сектор постоянно и успешно развивался.

На этот вопрос заточено много экономических факторов – улучшение транспортного сообщения, мобильности, логистики и инфраструктуры по всей территории страны. Кроме того, в России реализуются проекты SSJ-100, МС-21 и Ил-112/114, которые можно здесь использовать.

«Для того, чтобы серьезно снизить стоимость авиабилетов, необходима ситуация, как в Евросоюзе в девяностые годы, когда там авиафлота было настолько много, что появились лоукостеры, работающие по принципу «летающей маршрутки», — констатирует Адамидов.

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

Именно такие авиакомпании и обвалили цены на авиаперевозки в Европе, которые мы берем за ориентир. В России был создан свой лоукостер «Победа», но эти проблемы он решить не сможет, несмотря на некоторое удешевление цены на внутренних рейсах.

Эффект здесь возможно только в случае захода на рынок многих частных авиакомпаний, которые будут предлагать недорогие услуги.

«Поэтому разработка новых самолетов сама по себе не решает поставленной задачи. Если брать европейский опыт, то у нас более сложное лицензирование, а также нет переизбытка судов, причем такой ситуации не случится ни через пять лет, ни через десять. Даже в том случае, если наши новые проекты успешно пойдут проверку и превратятся в эффективный коммерческий проект», — резюмирует Адамидов.

По этой причине, единственным путем для России являются государственные дотации и поддержка авиакомпаний, поскольку иначе в России нельзя обеспечить полеты по целому ряду направлений, которые просто не в состоянии приносить стабильную прибыль.

«Другого варианта у нас нет, причем не важно на чем летают отечественные авиакомпании, поскольку в современной ситуации России придется субсидировать многие маршруты или рынок просто отрегулирует все это в невыгодном государству свете», — заключает Адамидов.

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

У России имеются перспективные машины для таких задач

В настоящее время в России проходят испытания среднемагистрального лайнера МС-21, который по своим характеристикам может выполнять полеты, как за границу, так и между крупнейшими российскими городами. Также идет разговор, что этот самолет сможет составить конкуренцию аналогам Boeing и Airbus, но все-таки это далеко не главная задача этого отечественного проекта.

Естественно, чтобы МС-21 был на сто процентов успешным проектом, он должен продаваться на внешнем рынке, но, во-первых, мы здесь воссоздаем линейку самолетов, которая была при СССР, а, во-вторых, России важно иметь свой самолет такого класса.

«Мне кажется МС-21 может занять какую-то свою нишу, но нужно дождаться того, как он «встанет на крыло» и какие покажет эксплуатационные характеристики, хотя с точки зрения российских условий гораздо перспективней проект Ил-112», — констатирует Адамидов.

Как замечает эксперт, этот самолет гораздо лучше подходит для неподготовленных аэродромов, поскольку может садиться и взлетать буквально с ровной поверхности, поскольку перед нами турбовинтовой самолет, а вот для МС-21 нужна соответствующая инфраструктура.

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

«Здесь есть вопрос, а не наступим ли мы с МС-21 на те же грабли, которые существуют в плане ремонта и обслуживания у SSJ-100, из-за чего этот самолет приходится сегодня делать заново в условиях его серийного производства», — резюмирует Адамидов.

Это обстоятельство можно будет проверить только после старта эксплуатации МС-21, поскольку пока SSJ-100 только начинал летать, его проблемы не были видны, а затем начались бесконечные сложности с обслуживанием. Это связано и со ставкой на иностранный двигатель, и с большой долей западных деталей, из-за чего у пользователей данного самолета возникли проблемы с плановым ремонтом.

Такая ситуация является хорошим опытом для МС-21, поскольку она показывает, что без создания инфраструктуры, позволявшей бы обслуживать этот самолет также оперативно, как борта Boeing и Airbus, его рыночные перспективы являются ограниченными.

«Поначалу ставка должна делаться на то, чтобы МС-21 на внутрироссийском рынке было выгодней покупать, а для этого нужны субсидии, льготные кредиты, лизинг и другие стандартные для авиарынка финансовые стимуляторы», — заключает Адамидов.

Ставка на Ил-112 и МС-21 позволит улучшить авиасообщение в России – эксперт

Авиастроение является отраслью с наибольшим технологическим потенциалом в мире, где продукция имеет одну из самых больших «прибавочных стоимостей» в рамках современной мировой экономики, и президент Путин, наверняка, имеет в виду этот момент.

С другой стороны, в условиях стагнации реальных зарплат, не надо забывать и про социальный подтекст его высказывания.