«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

«),ma=Da.querySelector(«.tns-controls»));aa&&ba||(aa=ma.children[0],ba=ma.children[1]);b.controlsContainer&&T(ma,{«aria-label»:»Carousel Navigation»,tabindex:»0″});(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)&&T([aa,ba],{«aria-controls»:ia,tabindex:»-1″});if(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)T(aa,{«data-controls»:»prev»}),T(ba,{«data-controls»:»next»});qc=»button»===
aa.nodeName.toLowerCase();rc=»button»===ba.nodeName.toLowerCase();Md();ma?J(ma,sc):(J(aa,sc),J(ba,sc))}N()}function S(){if(y&&Ib){var c={};c[Ib]=bb;J(x,c)}pb&&J(x,tc,b.preventScrollOnTouch);qb&&J(x,uc);rb&&J(oa,vc);if(«inner»===Ub)ra.on(«outerResized»,function(){Ia();ra.emit(«innerLoaded»,la())});else(ea||z||B||Ea||!Q)&&J(ab,{resize:Rb});if(Ea)if(«outer»===Ub)ra.on(«innerLoaded»,m);else Ja||m();a();Ja?Ec():Ua&&pa();ra.on(«indexChanged»,bc);»inner»===Ub&&ra.emit(«innerLoaded»,la());»function»===typeof sd&&
sd(la());wc=!0}function Rb(a){La(function(){Ia(ib(a))})}function Ia(c){if(wc){«outer»===Ub&&ra.emit(«outerResized»,la(c));Sc=ab.innerWidth||oa.documentElement.clientWidth||oa.body.clientWidth;var Y,d=xc,e=!1;ea&&(h(),(Y=d!==xc)&&ra.emit(«newBreakpointStart»,la(c)));var f,g=F,l=Ja,n=Ua,p=rb,q=cb,C=db,E=pb,H=qb,I=za,N=sb,S=tb;d=t;if(Y){var K=z,L=Ea,U=vb,da=ya;var T=ub;if(!Qb)var W=M,ca=fa}rb=v(«arrowKeys»);cb=v(«controls»);db=v(«nav»);pb=v(«touch»);ya=v(«center»);qb=v(«mouseDrag»);za=v(«autoplay»);
sb=v(«autoplayHoverPause»);tb=v(«autoplayResetOnVisibility»);Y&&(Ja=v(«disable»),z=v(«fixedWidth»),Pa=v(«speed»),Ea=v(«autoHeight»),vb=v(«controlsText»),ub=v(«autoplayText»),td=v(«autoplayTimeout»),Qb||(fa=v(«edgePadding»),M=v(«gutter»)));w(Ja);qa=mb();Q&&!B||Ja||(Fc(),Q||(id(),e=!0));if(z||B)Vb=ed(),Na=mc();if(Y||z)if(F=v(«items»),Xb=v(«slideBy»),f=F!==g)z||B||(Na=mc()),ud();if(Y&&Ja!==l)if(Ja)Ec();else if(yc){V.disabled=!1;x.className+=wb;ec();if(wa)for(g=va;g—;)y&&G(O[g]),G(O[R-g-1]);if(!y)for(g=
t,l=t+A;g

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

  • События
  • Мнения
  • Строительство
  • Технологии
  • Иносми
  • Торговля
  • Промышленность
  • Финансы

USD  EUR

ЦБ $59.22
ММВБ $59.20

EUR &nbspUSD

ЦБ €63.62
ММВБ €63.73

18+

Промышленность
«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

Лента Новостей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить в закладки эту страницу.
Закрыть

Подписаться
на push-уведомления?

Да

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

18+

Регионы

USD  EUR

ЦБ $59.22
ММВБ $59.20

EUR &nbspUSD

ЦБ €63.62
ММВБ €63.73

  • Мы в соц. сетях:
  • Все регионы
  • Санкт-Петербург
  • Москва
  • События
  • Мнения
  • Строительство
  • Технологии
  • Иносми
  • Торговля
  • Промышленность
  • Финансы
  • Криптовалюты
  • Продовольствие
  • В сети обсуждают
  • Лента новостей

О нас
Рекламодателям

Главная новость
Крымский мост, "нормандский формат" и "Сила Сибири": главные события 2019 года с участием Владимира Путина

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

Мир
Промышленность

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

18:24  25 Декабря 2019
1 874

Москва

 В закладки
Скопировать

Заявление Минпромторга РФ о способности России построить судно-трубоукладчик связано с последними проблемами «Северного потока-2», – считает директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов.

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

Строительство судна-трубоукладчика должно быть экономически рентабельным

В Министерстве промышленности и торговли РФ уверены, что существующая в России производственно-технологическая база, накопленный опыт при создании сложных объектов морской техники и научный задел в области судостроения, позволяют нам построить судно-трубоукладчик для реализации магистральных морских трубопроводов типа «Северный поток», «Северный поток-2» и «Южный поток».

Впрочем, в ведомстве отметили, что создание такого дорогостоящего судна обязано быть экономически обусловленным, поэтому работы должны начаться с оценки рентабельности предполагаемого проекта. Так что, «строительства ради строительства» здесь точно не будет.

Данный подход логичен, поскольку флагман швейцарской компании Allseas, которая занималась до введения американских санкций возведением «Северного потока-2», Pioneering Spirit является крупнейшим кораблем в мире и стоит порядка 3 миллиарда долларов.

Опыта в строительстве таких судов у России нет, поэтому его постройка обойдется нашей стране в большую сумму, чем то, что компания Allseas заплатила корейцам из Daewoo за Pioneering Spirit . Поэтому России для такого проекта необходим гарантированный спрос

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

«Всего в мире существует две крупные компании, которые могут выполнить такие работы. Это швейцарская Allseas и итальянская Saipem, располагающие судами, необходимыми для строительства крупных морских трубопроводов», — констатирует Правосудов.

Если в мире у кого-то возникла задача по строительству трубопроводов, то они нанимают одну из этих компаний. Это прибыльный, но узкий бизнес. Saipem в 2018 году показала убытки в 497 млн долларов по причине вложений в свою материальную базу, а что касается Allseas, то эта структура в плюсе, но с «Северным потоком» она, похоже, закончила, а других аналогичных проектов у нее нет.

Поэтому при строительстве такого мегакорабля нужно ориентироваться на Saipem и Allseas, а также на собственные потребности, ведь если мы не сможем обеспечить его загрузку, то это судно будет стоять без дела. Нет сомнений, что при появлении такого корабля у РФ, американские власти сразу наложат на него свои экстерриториальные санкции, из-за чего у него просто не будет спроса на мировом рынке.

У России пока нет проектов новых магистральных газопроводов

«Россия сегодня себе купила судно «Академик Черский», которое, конечно, не такое мощное, как трубоукладчики Allseas, но вполне может справиться с теми задачами, которые имеются при строительстве «Северного потока-2», — заключает Правосудов.

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

Отметим, что «Академик Черский» может укладывать трубы диаметров в 1,5 метра, а если брать «Северный поток», то максимальный диаметр даже его обетонированных труб достигает 1,4 метра. Учитывая, небольшой масштаб работ, этот корабль сможет достроить «Северный поток-2». Проблема в том, что «Академик Черский» находится в Находке и будет долго идти до Балтики.

Еще у компании «Межрегионтрубопроводстрой» имеется судно «Фортуна», которое принимала участие в строительстве «Северного потока-1», поэтому «Северный поток-2» будет достроен, а вот для «Северного потока-3» уже могут понадобиться новые суда такого класса.

«Сейчас «Академик Черский» находится на Дальнем Востоке, там существуют проекты на Сахалине, из-за чего в этом регионе надо строить нефтепроводы и газопроводы к берегу, поэтому эти санкции приведут к каким-то нашим издержкам», — резюмирует Правосудов.

По мнению Сергея Александровича, ситуация с санкциями пока не является ясной, поскольку европейцы пытаются понять, что значат эти санкции, и какие у них возможны исключения, поскольку им не до конца ясно, за что их наказывают американцы.

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

«Так что, так или иначе, «Северный поток-2» будет достроен в этом году, а что касается строительства данного судна, то для начала надо определиться, а будем ли мы в будущем строить магистральные трубопроводы или нет», — констатирует Правосудов.

Как замечает эксперт, на ближайшую перспективу таких планов никто не объявлял, и это лишает смысл это начинание.

«Получается, что у нас просто нет нужды в суднах-трубоукладчиках, поскольку если бы она у нас была, то Россия давно бы купила подобный корабль. Конечно, если бы у нас появилось такое судно, то это было бы отлично. Мы бы тогда сами, не прибегая к услугам европейцев, укладывали свои магистральные газопроводы, но они на сегодня уже практически построены», — заключает Правосудов.

Правосудов уверен, что «Северный поток-2» в этом году достроят. Так что, говорить о том, что России необходимы такие суда-трубоукладчики, нет оснований. Просто непонятно, что здесь нам предстоит строить дальше – об этом можно только теоретизировать.

«Северный поток-3» станет поводом для строительства в России судна-трубоукладчика

«Возможно, такой корабль в будущем пригодится для российских проектов на шельфе, но они также носят туманный характер. Так что, если судно будет построено, будет хорошо, а если нет, то всегда найдутся какие-то другие варианты», — заключает Правосудов.

Оба судна Allseas ушли из Балтийского моря, поэтому, как считает Правосудов, нужно ждать, пока туда через Индийский океан и мыс Доброй надежды придет «Академик Черский». Из-за всего этого реализация проекта задержится на несколько месяцев.