Резкое восстановление спроса на бензин в РФ деформировало топливный рынок
«),ma=Da.querySelector(«.tns-controls»));aa&&ba||(aa=ma.children[0],ba=ma.children[1]);b.controlsContainer&&T(ma,{«aria-label»:»Carousel Navigation»,tabindex:»0″});(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)&&T([aa,ba],{«aria-controls»:ia,tabindex:»-1″});if(b.controlsContainer||b.prevButton&&b.nextButton)T(aa,{«data-controls»:»prev»}),T(ba,{«data-controls»:»next»});qc=»button»===
aa.nodeName.toLowerCase();rc=»button»===ba.nodeName.toLowerCase();Md();ma?J(ma,sc):(J(aa,sc),J(ba,sc))}N()}function S(){if(y&&Ib){var c={};c[Ib]=bb;J(x,c)}pb&&J(x,tc,b.preventScrollOnTouch);qb&&J(x,uc);rb&&J(oa,vc);if(«inner»===Ub)ra.on(«outerResized»,function(){Ia();ra.emit(«innerLoaded»,la())});else(ea||z||B||Ea||!Q)&&J(ab,{resize:Rb});if(Ea)if(«outer»===Ub)ra.on(«innerLoaded»,m);else Ja||m();a();Ja?Ec():Ua&&pa();ra.on(«indexChanged»,bc);»inner»===Ub&&ra.emit(«innerLoaded»,la());»function»===typeof sd&&
sd(la());wc=!0}function Rb(a){La(function(){Ia(ib(a))})}function Ia(c){if(wc){«outer»===Ub&&ra.emit(«outerResized»,la(c));Sc=ab.innerWidth||oa.documentElement.clientWidth||oa.body.clientWidth;var Y,d=xc,e=!1;ea&&(h(),(Y=d!==xc)&&ra.emit(«newBreakpointStart»,la(c)));var f,g=F,l=Ja,n=Ua,p=rb,q=cb,C=db,E=pb,H=qb,I=za,N=sb,S=tb;d=t;if(Y){var K=z,L=Ea,U=vb,da=ya;var T=ub;if(!Qb)var W=M,ca=fa}rb=v(«arrowKeys»);cb=v(«controls»);db=v(«nav»);pb=v(«touch»);ya=v(«center»);qb=v(«mouseDrag»);za=v(«autoplay»);
sb=v(«autoplayHoverPause»);tb=v(«autoplayResetOnVisibility»);Y&&(Ja=v(«disable»),z=v(«fixedWidth»),Pa=v(«speed»),Ea=v(«autoHeight»),vb=v(«controlsText»),ub=v(«autoplayText»),td=v(«autoplayTimeout»),Qb||(fa=v(«edgePadding»),M=v(«gutter»)));w(Ja);qa=mb();Q&&!B||Ja||(Fc(),Q||(id(),e=!0));if(z||B)Vb=ed(),Na=mc();if(Y||z)if(F=v(«items»),Xb=v(«slideBy»),f=F!==g)z||B||(Na=mc()),ud();if(Y&&Ja!==l)if(Ja)Ec();else if(yc){V.disabled=!1;x.className+=wb;ec();if(wa)for(g=va;g—;)y&&G(O[g]),G(O[R-g-1]);if(!y)for(g=
t,l=t+A;g
USD EUR
ЦБ $59.22
ММВБ $59.20
EUR  USD
ЦБ €63.62
ММВБ €63.73
18+
Торговля
Резкое восстановление спроса на бензин в РФ деформировало топливный рынок
Лента Новостей
Нажмите CTRL + D, чтобы добавить в закладки эту страницу.
Закрыть
Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+
Регионы
USD EUR
ЦБ $59.22
ММВБ $59.20
EUR  USD
ЦБ €63.62
ММВБ €63.73
- Все регионы
- Санкт-Петербург
- Москва
О нас
Рекламодателям
Опросы
Главная новость
Россияне могут получить компенсацию вкладов времен СССР
Мнения
Промышленность
Торговля
Резкое восстановление спроса на бензин в РФ деформировало топливный рынок
17:29 17 Июля 2020
398
Симферополь
В закладки
Скопировать
Проблемы со стоимостью бензина в Крыму имеют общероссийские причины и не связаны со спецификой этого полуострова, считает первый вице-президент Российского топливного союза Олег Ашихмин.
«Коронакризис» привел к дисбалансу на топливном рынке РФ
Глава Республики Крым Сергей Аксенов сообщил, что региональный Государственный комитет по ценам совместно с ФАС начали проверку обоснованности цен на бензин, которые на крымских автозаправках подошли к отметке в 55 рублей за литр.
Проверка будет проведена в ближайшее время, а ее результаты – опубликованы и преданы гласности.
Правительство Республики Крым приняло решение снять ограничения на доставку топлива через Крымский мост, поэтому дефицита, о котором предупреждали некоторые СМИ, в регионе не будет.
Проблемой стало то, что для перевозки топлива по Крымскому мосту нужно поставить электронную пломбу ГЛОНАСС, а на паромной переправе в Керчи якобы возникли некие сложности с согласованием поставок топлива на полуостров.
Это не единственная новость на топливную тематику – Российский топливный союз направил председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину письмо о тяжелой ситуации с ценообразованием, в которой оказались независимые АЗС.
В письме утверждается, что в РФ не просто восстановился спрос на бензин и другое топливо, а превзошел показатели 2019 года. Одновременно с этим производство топлива в РФ из-за последствий «коронакризиса» уступает прошлогодним показателям.
По этой причине в России значительно возросли биржевые и мелкооптовые цены на топливо.
«Обращение Российского топливного союза является криком отчаяния, потому что до этого регуляторы в лице Минэнерго РФ и ФАС обещали нормализовать ситуацию. Речь идет о том, что у нас сложился диспаритет розничных и оптовых цен на топливо», — констатирует Ашихмин.
В России, как отмечает Ашихмин, сегодня существуют высокие оптовые цены и низкие розничные на АЗС.
«При таких ценах на АЗС у независимых компаний нет прибыли. При этом нефтяники не спешат увеличивать производство. Эту ситуацию пытались выровнять Минэнерго и ФАС, но пока нет результата», — резюмирует Ашихмин.
Проблемы Крыма связаны с высокими закупочными ценами и логистическими проблемами, связанными с железнодорожным сообщением.
«Железную дорогу по Крымскому мосту открыли, но там нужны электронные пломбы, стоимость аренды которых сравнима со стоимостью аренды цистерны. Данный режим делает эти поставки невыгодными для компаний», — резюмирует Ашихмин.
Олег Борисович полагает, что на паромную доставку топлива давит ценовая ситуация внутри России, а без снижения стоимости электронной пломбы Крымский мост в данных коммерческих операциях не помощник.
«Перед нами следствие общей ситуации с топливом в стране. Просто в Крыму розничные операторы оказались посмелее. Они не стали никого ждать, а взяли и подняли розничные цены. В остальной России регуляторы не дают операторам поднимать цены. Это также связано с тем, что цены не поднимают нефтяные компании», — констатирует Ашихмин.
Имеются в виду ВИНК, или вертикально-интегрированные компании, которые занимаются добычей нефти, переработкой и продажей. Они могут продавать бензин и другое топливо в розницу без прибыли, поскольку зарабатывают на всей цепочке.
«Поэтому если цены поднимут независимые операторы АЗС, то к ним никто не поедет покупать бензин», — заключает Ашихмин.
Дефицита топлива не будет ни в Крыму, ни в остальной РФ, а дело сводится к росту цен за год – выйдет ли он за пределы инфляции или нет.
Россия удержит цены на топливо в пределах инфляции
Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» пришел к выводу, что перед нами следствие «коронакризиса» и того дисбаланса, который он создал на российском топливном рынке.
«Причиной сложившейся ситуации является нестыковка текущего предложения и спроса на топливо. Из-за пандемии НПЗ ограничили производство бензина, потому что не было спроса. Он сейчас резко вырос, а производство за ним не поспело. Оптовые цены тоже выросли, а розница сдерживается государством», — резюмирует Пикин.
Правительство РФ и президент РФ поставили четкую задачу – держать топливные цены в пределах инфляции. Это нужно для стабильного развития экономики, чтобы не было дисбалансов в торгово-экономических цепочках.
«Правительство РФ сдерживает розничные цены на бензин, а не оптовые. Именно их оно приближает к уровню инфляции. Заложником этих «ножниц» стали независимые НПЗ, которые покупают бензин по оптовым ценам, а вынуждены торговать по низким. Цены сегодня диктуются российским рынком и ВИНК», — констатирует Пикин.
По перспективам топливных цен в 2020 году, как полагает Сергей Сергеевич, говорить сложно. Если мы выдержим таргет инфляции (не более 3-4%), то это хорошо, но отдельные регионы могут выйти по росту топлива за этот предел.
Бензиновая проблема Крыма является общероссийской – просто там она впервые проявилась.
«В среднем по стране ценовая температура в 2020 году может быть выдержана, а в регионах свои нюансы», — заключает Пикин.
В России основное внимание уделяется розничным ценам на бензин. Вся работа направлена на то, чтобы сдерживать их рост, а на опт обращают меньше внимания, хотя Правительство РФ уже увеличило квоту по обязательствам продажи бензина на оптовой бирже.